Voiture électrique 7 places : le comparatif des 6 modèles
Voiture électrique 7 places : ë-Berlingo, Kia PV5, Mercedes EQB, ID. Buzz, BYD Tang et Volvo EX90 comparés sur la masse, le coffre en 7 places, l'autonomie et le prix.
Transparence. Ce site vit en partie grâce à l'affiliation. Si vous achetez via nos liens signalés, nous touchons une petite commission, sans surcoût pour vous.
Vérifié le 26 octobre 2026 sur les tarifs et fiches techniques des constructeurs en France : masses, coffres, autonomies et prix. Un modèle neuf peut changer de prix d’un mois à l’autre.
Une voiture électrique 7 places reste rare, et les modèles vont du ludospace familial au grand SUV de luxe. Nous en avons retenu six, les plus représentatifs du marché français. Le choix se joue moins sur l’autonomie que sur trois points que les fiches commerciales mettent rarement en avant : la place qui reste dans le coffre quand les sept sièges sont en place, le prix, et la masse. À Paris, une électrique de plus de 2 000 kg perd la gratuité du stationnement, et sur notre sélection, un seul modèle passe sous ce seuil.
L’essentiel
- Le moins cher : le Citroën ë-Berlingo XL 7 places, à 38 750 € neuf, et le seul de la sélection sous 2 000 kg.
- Le plus logeable : le Volkswagen ID. Buzz long, 306 litres de coffre derrière le troisième rang.
- La plus grande autonomie : le Volvo EX90, jusqu’à 618 km WLTP, mais à partir de 96 500 €.
- La nouveauté : le Kia PV5 Passenger 7 places, livré à partir de novembre 2026, dès 41 450 €.
Voitures électriques 7 places : le comparatif
| Modèle | Sièges | Masse en service | Batterie / autonomie WLTP | Coffre en 7 places | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën ë-Berlingo XL | 5 + 2 en option | 1 847 kg | 54 kWh / 337 km | non publié | 38 750 € |
| Kia PV5 Passenger | 5 + 2 en option | 2 145 à 2 225 kg | 51,5 ou 71,2 kWh / 290 à 397 km | 318 L | 41 450 à 45 450 € |
| Mercedes EQB | 7 (seule version en France) | 2 105 à 2 175 kg | 66,5 à 70,5 kWh / 419 à 536 km | non publié | 46 950 à 64 150 € |
| Volkswagen ID. Buzz long | 7, ou 6 en option | 2 735 à 2 855 kg | 86 kWh / 458 à 481 km | 306 L | 58 400 à 63 530 € |
| BYD Tang | 7 | 2 630 kg | 86,4 ou 108,8 kWh / 400 à 530 km | 235 L | 70 800 à 72 000 € |
| Volvo EX90 | 7 | 2 588 à 2 811 kg | 88 à 102 kWh utiles / 565 à 618 km | 310 à 324 L | 89 500 à 115 000 € |
Masse en service : celle de la rubrique G de la carte grise, conducteur compris. Prix : prix catalogue en France au lancement ou au dernier tarif, version 7 places. D’autres électriques proposent 7 places, comme le Kia EV9, le Peugeot E-5008 ou le Hyundai Ioniq 9 : toutes dépassent 2 000 kg.
Les 6 voitures électriques 7 places en détail
Citroën ë-Berlingo XL 7 places : le plus accessible
C’est le ludospace familial par excellence : 4,75 m, des portes latérales coulissantes et deux sièges supplémentaires en option sur la finition Plus. Il coûte 38 750 € en 7 places au tarif de décembre 2025, pour 337 km d’autonomie WLTP avec la batterie de 54 kWh du restylage, et recharge jusqu’à 100 kW. Les versions 2021-2024, avec la batterie de 50 kWh et 278 km d’autonomie, se trouvent en occasion. Citroën ne publie pas le volume du coffre en configuration 7 places.
Kia PV5 Passenger 7 places : la nouveauté
Le PV5 est un van compact électrique de 4,70 m, avec une configuration 2-2-3 : deux places à l’avant, deux au milieu, trois au fond. La version 7 places, en option à 1 800 €, coûte 41 450 € avec la batterie de 51,5 kWh (290 km WLTP) et 45 450 € avec la batterie de 71,2 kWh (397 km). Il garde 318 litres de coffre derrière le troisième rang et recharge jusqu’à 128 kW. Les livraisons commencent en novembre 2026 : pas encore d’occasion avant plusieurs mois.
Mercedes EQB : le SUV compact 7 places
En France, l’EQB n’est vendu qu’en 7 places, avec deux sièges escamotables dans le coffre. Ses 4,68 m en font le plus court du lot. L’EQB 250+ restylé atteint 536 km WLTP avec sa batterie de 70,5 kWh, pour 46 950 € au tarif de juillet 2024 ; les versions 4MATIC à deux moteurs, lancées en 2021 à 64 150 €, se trouvent en occasion. Mercedes ne donne le coffre que troisième rang replié : 465 litres.
Volkswagen ID. Buzz long : le plus logeable
Le Combi électrique en version longue (4,96 m) offre sept vraies places et 306 litres de coffre derrière le troisième rang. Sa batterie de 86 kWh donne 458 à 481 km WLTP selon la version, avec une recharge rapide jusqu’à 200 kW. Comptez 58 400 € au lancement en 2024, 63 530 € en transmission intégrale. Depuis l’année-modèle 2027, la version courte est aussi livrée en 7 places de série, à 58 250 €. Revers de la médaille : 2 735 à 2 855 kg, le plus lourd des monospaces.
BYD Tang : le SUV 7 places puissant
Le Tang est un grand SUV de 4,97 m, en 7 places de série et 517 ch en transmission intégrale. Depuis le restylage de 2024, sa batterie LFP de 108,8 kWh annonce 530 km WLTP et recharge jusqu’à 170 kW, pour 72 000 € au lancement. Le coffre est le plus petit du comparatif avec les sept sièges en place : 235 litres. Les premières versions de 2022 à 2024, avec 86,4 kWh et 400 km d’autonomie, se trouvent en occasion.
Volvo EX90 : le grand SUV premium
Le plus long (5,04 m) et le plus cher : l’EX90 démarre aujourd’hui à 96 500 € en propulsion, avec 565 km WLTP, et atteint 618 km en transmission intégrale. Il recharge jusqu’à 310 ou 350 kW sur une borne 800 volts, l’une des recharges les plus rapides du marché. Le coffre garde 310 à 324 litres en 7 places. Sa masse, jusqu’à 2 811 kg, dépasse de près de 800 kg le seuil parisien.
Comment choisir sa voiture électrique 7 places
- Mesurez le coffre en 7 places, pas en 5 : derrière le troisième rang, l’écart va de 235 litres (Tang) à 324 litres (EX90). Avec sept passagers, c’est la place des bagages.
- Vérifiez l’accès au troisième rang : les portes coulissantes de l’ë-Berlingo, du PV5 et de l’ID. Buzz facilitent l’installation des enfants et des sièges auto.
- Tenez compte de la masse si vous vivez à Paris : seuls les ludospaces restent sous 2 000 kg et stationnent gratuitement.
- Calculez la recharge à la maison : une batterie de 80 kWh demande près de onze heures pour une charge complète sur une wallbox de 7,4 kW. Notre questionnaire de recharge à domicile vous indique la bonne installation.
Pour comparer avec les autres électriques familiales, version par version, ouvrez notre comparateur de voitures électriques d’occasion.
Questions fréquentes
Quelle est la voiture électrique 7 places la moins chère ?
Le Citroën ë-Berlingo XL en version 7 places, à 38 750 € au tarif de décembre 2025, avec 337 km d’autonomie WLTP. Ses jumeaux Peugeot e-Rifter et Opel Combo Electric sont dans la même gamme de prix.
Existe-t-il une voiture électrique 7 places de moins de 2 tonnes ?
Oui, mais seulement chez les ludospaces : le Citroën ë-Berlingo XL 7 places pèse 1 847 kg, et ses jumeaux Peugeot et Opel devraient rester sous le seuil. Tous les SUV et monospaces électriques 7 places dépassent 2 000 kg.
Quelle voiture électrique 7 places a la plus grande autonomie ?
Le Volvo EX90, jusqu’à 618 km WLTP en transmission intégrale, devant le BYD Tang restylé (530 km) et le Mercedes EQB 250+ (536 km).
Quelle voiture électrique 7 places a le plus grand coffre ?
Avec les sept sièges en place, le Volvo EX90 garde 310 à 324 litres et le Kia PV5 318 litres, devant le Volkswagen ID. Buzz long (306 litres). Le BYD Tang n’en garde que 235.
Sources : tarifs et fiches techniques France de Citroën (décembre 2025), Kia (22 octobre 2026), Mercedes-Benz (2021 et juillet 2024), Volkswagen (2024 et avril 2026), BYD (brochure 2024) et Volvo (septembre 2023 et septembre 2025) ; prix de lancement relevés par L’argus et Caradisiac. Photos : espaces presse Volkswagen AG et Kia.